les tendances RH de l’aéronautique décryptées

Alors que la reprise de l'activité aéronautique semble annoncer une très bonne année 2011, Randstad et Expectra profitent du salon pour offrir à leurs clients, lors d'une conférence dédiée, une vision complète de l'évolution salariale en France, sur les populations cadres et non cadres du secteur. Elle s'appuie sur les résultats du baromètre des salaires 2011. Explications Jean-Philippe Cazenave.

"Il semble que la crise soit bien derrière nous", confirme Jean-Philippe Cazenave. L'augmentation du trafic passagers, le renouvellement du parc, une forte demande des utilisateurs pour plus de confort et d'esthétique... soutiennent le redémarrage. Simultanément, la nécessaire réduction des coûts de carburant favorise de nouveaux projets et notamment l'utilisation massive des matériaux composites. Les secteurs de l'aviation civile, marchande et d'affaires sont particulièrement concernés et le volume des commandes passées aux constructeurs, européens et mondiaux, explose. Pour l'emploi, c'est une excellente nouvelle, confirmée d'ailleurs par les résultats du baromètre des salaires 2011.

Un secteur de plus en plus attractif

Présentés lors de la Conférence du Bourget, ces résultats sont en effet représentatifs de la reprise annoncée dans le secteur. Ainsi, selon Expectra, les salaires à l'embauche ont augmenté chez les cadres de l'aéronautique de 5 %, les meilleures progressions concernant les professions de technicien logistique et ingénieur process (+ 8,4 %), d'ingénieur logistique (+ 6,4 %) et de technicien essais (+ 6,3 %). Et chez les "cols bleus", Randstad relève une progression de 2 % (2,7 % pour les personnels qualifiés). Rappelons toutefois que le salaire brut moyen des non cadres du secteur aéronautique est supérieur d'environ 8,12 % à celui de la rémunération moyenne tous secteurs confondus (1 571 € vs 1 453). Mais si les chiffres varient selon les secteurs d'activité, les qualifications et les bassins d'emploi, ils traduisent, outre une importante féminisation du secteur, la pénurie à venir sur certains métiers.

Et de nouveaux enjeux

"Trois métiers seront principalement recherchés, ceux de l'ajustage/montage, ceux de l'armement cabine et, bien sûr, ceux du composite, les drapeurs notamment", précise Jean-Philippe Cazenave.
Les mécaniciens et les câbleurs seront également demandés, de même que, dans un second temps, au fur et à mesure de l'avancée des chantiers, les préparateurs et les contrôleurs. Parallèlement, certaines régions se développent : la Picardie, par exemple, se mobilise pour attirer de nouveaux venus.

La formation et la montée en compétences des salariés, les politiques RH à mettre en œuvre pour les attirer et les fidéliser, sont donc autant de défis que les professionnels du secteur doivent aujourd'hui relever, dans un contexte où pèsent aujourd'hui de lourdes contraintes environnementales. C'est l'un des objectifs de la Conférence de les y aider en leur présentant les principales tendances et évolutions du secteur, mais aussi des solutions et des exemples. En outre, du 24 au 26 juin, Randstad invite tous ceux qui sont intéressés par les métiers de l'aéronautique à se présenter sur son stand recrutement où, pendant 3 jours, les permanents se relaieront pour les informer et les conseiller.

Il ne faut pas oublier que le Salon de l'Aéronautique est le lieu où sont présentées les plus récentes innovations technologiques et que dans ce secteur, "il y a du travail pour les 10 ans à venir. L'année 2011 devrait être un très bon cru", conclut Jean-Philippe Cazenave.

Propos recueillis auprès de Jean-Philippe Cazenave,
Chargé de développement des centres experts Aéronautique