manutentionnaire (f/h)

Les tâches du manutentionnaire sont variées et dépendent d'une part de l'importance de l'équipe et du type de marchandises à gérer et d'autre part du secteur d'activité dans lequel vous travaillez. Le manutentionnaire s'occupe principalement de :

• décharger et charger les camions
• contrôler le matériel commandé aux fournisseurs
• ranger les marchandises dans l'entrepôt
• compter les entrants et les sortants en contrôlant les quantités et la qualité des marchandises manutentionnées et des palettes
• veiller à l'hygiène des locaux
• conditionner et emballer les produits
• s'assurer de la bonne tenue des rayons
• harmoniser les flux
• tenir à jour la documentation, en particulier s'il y a des produits dangereux
• sécuriser les zones de travail

La digitalisation impulsée par les entreprises d'e-commerce a rationalisé les tâches du manutentionnaire, tant pour le cerclage et l'étiquetage des produits que pour leur suivi.

Le métier de manutentionnaire peut s'exercer pour différents employeurs : en logistique (entrepôt, quai, gare, usine…), mais aussi dans le transport (routier, aérien, maritime, ferroviaire), dans la grande distribution et dans l'industrie (automobile, aéronautique…). En tant que manutentionnaire, vous travaillez indifféremment dans le secteur public ou privé, selon le statut de votre entreprise. Vous êtes amené à vous déplacer sans arrêt sur votre site professionnel. L'environnement du travail est parfois bruyant. Vous pouvez aussi connaître des variations de température. En effet, il se peut que vous travailliez en extérieur pour décharger des camions ou en intérieur dans un entrepôt. Vous êtes souvent équipé d'une tenue de sécurité (chaussures, gants, casque, etc.).

Selon votre employeur, vous pouvez avoir comme collègues des magasiniers, des caristes ou encore des opérateurs logistiques. Vous pouvez aussi travailler avec des préparateurs de commandes et d'autres spécialistes, comme des gestionnaires d'entrepôts ou des coordinateurs e-commerce.

Le manutentionnaire suit les directives du responsable d'entrepôt. Ses plages horaires sont conditionnées par l'arrivée des véhicules à décharger. Ses journées peuvent être classiques ou bien de nuit. C'est souvent le cas dans l'industrie agroalimentaire, les transports portuaires et ferroviaires. De nombreux manutentionnaires sont employés en intérim à la semaine, à la journée ou même à l'heure. Certains sont amenés à travailler en suivant des horaires d'usine 3x8 ou 2x8 (roulement qui n'inclut pas la nuit).

Avec de l'expérience et des qualifications, le manutentionnaire peut élargir son activité et devenir manutentionnaire-cariste, magasinier ou technicien logistique par exemple. Vous pouvez aussi occuper un poste d'encadrement en étant promu chef d'équipe, responsable des stocks ou gestionnaire de commandes. Selon l'entreprise dans laquelle il travaille, le manutentionnaire a la possibilité d'accéder au poste de responsable logistique d'un supermarché ou de chef de rayon. Il peut, moyennant des qualifications supplémentaires, intervenir à d'autres échelons de la chaîne logistique dans des postes d'encadrement.

Les conditions de travail très physiques et les salaires parfois peu attrayants expliquent partiellement que le poste soit en tension. Le métier se transforme et les grandes enseignes n'ont jamais eu autant besoin de personnel en manutention. De plus, l'explosion du e-commerce avec l'envoi de colis à domicile a créé une demande croissante pour ce type de main-d'œuvre. Incontournable dans l'économie de la logistique, le manutentionnaire devrait voir ses conditions de travail s'améliorer dans les années qui viennent.

C'est un poste où l'ennui n'existe pas. L'activité est permanente. Il n'exige pas d'études particulières et il y a des possibilités pour évoluer. Un avantage énorme est qu'un candidat peut être embauché rapidement.

Le métier s'est largement ouvert aux femmes. Par ailleurs, la digitalisation et la robotisation ont modifié le métier. Les entrepôts gigantesques du e-commerce commencent à utiliser des robots afin d'accroître la rapidité et la productivité. Les entreprises recherchent des manutentionnaires de plus en plus qualifiés.

Les manutentionnaires sont susceptibles de porter de lourdes charges. S'ils ne respectent pas les positions prescrites, ils peuvent souffrir de douleurs au dos, au bras. De même, l'utilisation d'engins peut être source d'accidents du travail. Pour pallier les risques, les entreprises multiplient les formations aux consignes de sécurité.

Devant une charge, par exemple un sac de ciment, vous devez garder le dos droit et plier les genoux. De même, le mouvement effectué pour porter une charge doit être régulier, sans à-coups. Enfin, il est recommandé de toujours faire face à la charge. Il est essentiel que vous observiez les manutentionnaires les plus expérimentés. Ils sont capables de faire le même geste en prenant soin de leur corps et en se protégeant des blessures, quel que soit l'environnement.

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