technicien de maintenance (f/h).

description.

résumé

  • blagnac, haute-garonne
  • 14 € - 19,00 € par heure
  • intérim
  • BAC
  • 1 année(s)
publié le 12 octobre 2026

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descriptif du poste


Dans le cadre du renforcement des équipes d'intervention en maintenance de ligne et d'escale (Line Maintenance / MRO), nous recherchons un Technicien de Maintenance Aéronautique B1 (F/H) qualifié sur programmes ATR et/ou Airbus A320.

Vos missions & tâches :
Interventions techniques : Effectuer les travaux de maintenance préventive et corrective sur les structures, moteurs et systèmes mécaniques/hydrauliques/commandes de vol selon la documentation constructeur (AMM, IPC, TSM).

Détection & diagnostic : Identifier les pannes, réaliser le dépannage (troubleshooting) et exécuter les essais de fonctionnement.Inspection & conformité : Mener les inspections visuelles et réglementaires dans le respect strict des normes PART-145 et de la qualité EASA.

Traçabilité : Renseigner l'ensemble de la documentation technique, des cartes de travail (job cards) et signer les travaux exécutés sous la responsabilité de la PART-145.Sécurité : Veiller au respect des règles de sécurité, de FOD (Foreign Object Debris) et à l'entretien de l'outillage mis à disposition. Conditions de travail & Rémunération :Type de contrat : Mission d'intérim (renouvelable).

Horaires : Équipe en 2x8 (alternance matin / après-midi) avec flexibilité possible selon les impératifs opérationnels.

Rémunération : Salaire brut horaire selon profil et grille d'expérience (taux horaire + primes d'équipe + indemnités de transport/panier selon grille applicable).

Vos avantages Randstad :

Compte Épargne Temps (CET) rémunéré à 8% : l'un des plus avantageux du marché pour placer vos indemnités (IFM / ICCP) en toute liberté.

Indemnités financières : +10% d'Indemnités de Fin de Mission (IFM) et +10% d'Indemnités de Congés Payés (ICCP).

Accessibilité & Santé : Mutuelle intérimaire dès la 1ère heure de mission et accès au FASTT (aides au logement, garde d'enfants, véhicule de location). Avantages Comité d'Entreprise : Le CSE Randstad (chèques vacances, billetterie, réductions culture/loisirs).

profil recherché


Descriptif du profil

Compétences techniques & Certifications :

Licence Part-66 B1 à jour exigée.

Qualification de type (QT) : Qualification active sur ATR 42/72 et/ou Airbus A320.

Réglementation : Maîtrise avérée de l'environnement PART-145, des facteurs humains, de la sécurité du travail et de l'anglais technique (lecture/écriture de la documentation constructeur).

Formation & Expérience :Titulaire d'un Bac Pro Aéronautique, Mention Complémentaire (MC) ou d'un BTS Aéronautique. Expérience confirmée d'au moins 3 ans sur un poste similaire en MRO, centre de maintenance ou assistance en escale.

à propos de notre client


Notre client est un acteur majeur et expert de la sous-traitance aéronautique, spécialisé dans les services techniques, le support MRO et la maintenance d'aéronefs. Reconnu pour son exigence de qualité et sa réactivité, il accompagne les plus grands donneurs d'ordres du secteur dans le suivi et le maintien en condition opérationnelle de leurs flottes commercialisées et d'essais.

descriptif du poste


Dans le cadre du renforcement des équipes d'intervention en maintenance de ligne et d'escale (Line Maintenance / MRO), nous recherchons un Technicien de Maintenance Aéronautique B1 (F/H) qualifié sur programmes ATR et/ou Airbus A320.

Vos missions & tâches :
Interventions techniques : Effectuer les travaux de maintenance préventive et corrective sur les structures, moteurs et systèmes mécaniques/hydrauliques/commandes de vol selon la documentation constructeur (AMM, IPC, TSM).

Détection & diagnostic : Identifier les pannes, réaliser le dépannage (troubleshooting) et exécuter les essais de fonctionnement.Inspection & conformité : Mener les inspections visuelles et réglementaires dans le respect strict des normes PART-145 et de la qualité EASA.

Traçabilité : Renseigner l'ensemble de la documentation technique, des cartes de travail (job cards) et signer les travaux exécutés sous la responsabilité de la PART-145.Sécurité : Veiller au respect des règles de sécurité, de FOD (Foreign Object Debris) et à l'entretien de l'outillage mis à disposition. Conditions de travail & Rémunération :Type de contrat : Mission d'intérim (renouvelable).

Horaires : Équipe en 2x8 (alternance matin / après-midi) avec flexibilité possible selon les impératifs opérationnels.

Rémunération : Salaire brut horaire selon profil et grille d'expérience (taux horaire + primes d'équipe + indemnités de transport/panier selon grille applicable).

Vos avantages Randstad :

Compte Épargne Temps (CET) rémunéré à 8% : l'un des plus avantageux du marché pour placer vos indemnités (IFM / ICCP) en toute liberté.

Indemnités financières : +10% d'Indemnités de Fin de Mission (IFM) et +10% d'Indemnités de Congés Payés (ICCP).

Accessibilité & Santé : Mutuelle intérimaire dès la 1ère heure de mission et accès au FASTT (aides au logement, garde d'enfants, véhicule de location). Avantages Comité d'Entreprise : Le CSE Randstad (chèques vacances, billetterie, réductions culture/loisirs).

profil recherché


Descriptif du profil

Compétences techniques & Certifications :

Licence Part-66 B1 à jour exigée.

Qualification de type (QT) : Qualification active sur ATR 42/72 et/ou Airbus A320.

Réglementation : Maîtrise avérée de l'environnement PART-145, des facteurs humains, de la sécurité du travail et de l'anglais technique (lecture/écriture de la documentation constructeur).

Formation & Expérience :Titulaire d'un Bac Pro Aéronautique, Mention Complémentaire (MC) ou d'un BTS Aéronautique. Expérience confirmée d'au moins 3 ans sur un poste similaire en MRO, centre de maintenance ou assistance en escale.

à propos de notre client


Notre client est un acteur majeur et expert de la sous-traitance aéronautique, spécialisé dans les services techniques, le support MRO et la maintenance d'aéronefs. Reconnu pour son exigence de qualité et sa réactivité, il accompagne les plus grands donneurs d'ordres du secteur dans le suivi et le maintien en condition opérationnelle de leurs flottes commercialisées et d'essais.

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